柴电潜艇（柴电潜艇可以航行多远）

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世界上最大的柴电潜艇是什么？

应该是俄罗斯940型I级救援潜艇，是潜艇潜艇最大的非作战常规动力潜艇。

科林斯级常规动力潜艇是可航澳大利亚建造的最新一级潜艇，其首艇1995年服役，行多至1999年将共建6艘。柴电柴电127;该级潜艇并不是潜艇潜艇由澳大利亚本国设计的，而是可航由瑞典久负盛名的考库姆造船公司设计并参与建造的，其性能、行多武器威力、柴电柴电安静性和自动化水平都属世界先进水平。潜艇潜艇科林斯级潜艇长 77.5米，可航宽 7.8米，吃水 7米；127;水上排水量 3051吨，水下排水量 3353吨；水上航速 10节，水下为 20节；续航力水上为 9000海里／10节，下潜深度300米。动力装置采用柴电推进形式，包括3台柴油机、4组铅酸蓄电池和1台主推进电机及1个单轴螺旋桨。

该级潜艇装备了 6具 533毫米鱼雷发射管，分 3组布置在左右两舷，共可发射鱼叉潜射反舰导弹和 MK484型鱼雷 23枚，127;武器威力较为强大。为提高水下探测能力，科林斯采用了法国专门为其研制的塞伊拉综合声纳系统。该系统是现行常规潜艇装备同类系统中性能最先进的(包括艇首声纳、侧面阵声纳和被动拖曳声纳)，具有探测距离远、自动探测和跟踪、抗干扰、能分辨假目标等特点。

澳大利亚的科林斯级只是现役世界上最大的常规动力攻击潜艇!

科林斯级艇长77.5米，宽7.8米，吃水7米；水上排水量3051吨，水下排水量3353吨；水上航速10节，水下为20节；续航力水上为9000海里/10节，下潜深度300米。

俄罗斯940型I（印度）级救援潜艇，是现役最大的非作战常规动力潜艇！该型潜艇主要用于搜救遇险潜艇员，也用于打捞沉人海的物品。其排水量为水面3900吨，水下6840吨。自持力45昼夜。主要装备为各种医疗设备和减压舱，以及两艘深潜救助艇。其深潜救助艇可下潜至500—1000米深度，并能与潜艇的救生舱舱口对接。

美国二战时期的"一角鲸"号和”魟鱼”号潜艇的水下排水量都有4000吨呢........

还有英国的”白象”，就是装有两座双联装133mm炮塔的那个！规模也超过”科林斯”级啊！

最有名的我看还是数小鬼子的伊－400／401／402这三艘超级大型常规潜艇，号称”水下航母”的东西！水下排水量据说超过6000吨，续航力达到25000海里！这个纪录直到”乔治.华盛顿”级弹道导弹核潜艇问世后才打破！

柴油潜艇在下潜后，发动机需要的空气是从哪儿来的？

柴油潜艇一般通过柴油发动机和电动马达配合工作实现作战任务。其中柴油发动机负责潜艇在水面上航行和电瓶充电的动力来源。潜艇下水后则使用预先储备在电瓶中的电力航行。荷兰则发明了呼吸管，德国改进后应用在他们的潜艇中。呼吸管可以伸长通气管将外界的空气引入柴油发动机，并排出发动机产生的废气，还能防止海水进入管线。这时柴油潜艇可以使用潜望镜深度下使用发动机。

早期的柴电潜艇动力系统包括柴油机、电动机、发动机和蓄电池。其中螺旋桨和采油机及电动力并联，在水面上工作时，使用柴油发动机，此时柴油发动机还为蓄电池供电。在水面下航行时，由于氧气有限，这时只使用蓄电池为电动马达供电，仅用电力推动螺旋桨工作。在柴油潜艇引入呼吸管之前，潜艇进行换气和充电作业时必须浮出水面，而潜艇为了保证安全通常只能在夜间进行作业。潜艇引入呼吸管后，其只需将呼吸管伸出海面便能进行充电，它不仅降低了潜艇被发现的几率，还大大延长了潜艇的充电时机。然而呼吸管的缺点同样明显

柴油发动机在工作时会排出大量废气，天气晴朗的前提下3海里外都能目视看到。而且伸出的潜望镜发出的浪花也会被雷达所捕获。通气管是潜艇获取空气的设备它在时期开始大量装备当时柴电常规动力潜艇在水下电池作为动力。但是需要潜艇上浮，柴油机工作进行充电，并补充压缩空气和更新潜艇内的空气。通气管能减轻潜艇暴露的几率值得一提的是使用通气管时会对航速有所要求，航速太快的话，严重时会折断通气管。

柴电攻击潜艇是什么

柴油机－电动机攻击潜艇。

潜艇是一种能潜入水下活动和作战的舰艇，也称潜水艇，是海军的主要舰种之一。潜艇在战斗中的主要作用是：对陆上战略目标实施核袭击，摧毁敌方军事、政治、经济中心；消灭运输舰船、破坏敌方海上交通线；攻击大中型水面舰艇和潜艇；执行布雷、侦察、救援和遣送特种人员登陆等。

·按作战使命分为：攻击潜艇和战略导弹潜艇。

·按动力装备分为：常规动力潜艇（柴油机——蓄电池动力潜艇）和核动力潜艇。

·按水量的大小分为：大型潜艇（2000吨以上）、中型潜艇（600—2000吨）、小型潜艇（100—600吨）和袖珍潜艇（100吨以下），核动力潜艇的排水量在3000吨以上。

·按艇体的结构分为：双壳潜艇、个半壳潜艇和单壳潜艇。

潜艇之所以能够发展到今天，是因为它具有以下特点：隐蔽性好、突击力强、续航力大和自给力强。同时，潜艇也具有以下弱点：通信较困难、掌握敌方情况较困难、常规潜艇水下航速低，易于暴露。

什么是柴电潜艇？它和普通潜艇有何不同呢？谢谢啦！

简言之，柴电潜艇就是水面状态和通气管状态下，柴油机直接驱动螺旋桨航行，而潜航状态下，利用柴油机带动发电机所发电力驱动电动机，再由电动机驱动螺旋桨航行。

目前绝大多数常规潜艇都属于此类，按照动力来分，还有核动力潜艇和AIP动力潜艇。

核潜艇，AIP动力潜艇，柴电动力潜艇有什么区别

核潜艇与柴电动力潜艇这个很好区分：

顾名思义，这2者的最大区别在于动力系统。

核潜艇相比柴电动力潜艇，续航时间长；

由于核动力驱动装置在工作的时候，无需像柴电动力驱动装置需要大量氧气，所以核动力潜艇持续潜航时间远高于柴电动力潜艇，这样就减少了暴露的概率；

核动力输出功率强劲，就可以带动更大吨位的舰艇，而更大吨位就意味着更大的船体，更大的船体就意味着可以搭载更多的武备，更多的武备就意味着可以执行更多样性的战术任务，及更大的威慑力；

AIP潜艇其实就是柴电动力潜艇的升级版，它是在柴电动力基础上加了一套AIP系统。

AIP主要就是针对上述的柴电动力工作时，需要大量氧气，所以需要定期上浮或升起换气装置来换气，就增加了暴露概率这个问题，添加了一套AIP闭锁动力系统，这样就可以延长常规动力潜艇的低速潜航时间，降低了暴露的概率。

其实，如果都像美帝那样，全是核潜艇，就不需要什么AIP了。

什么是柴电潜艇，他的原理是什么

也就是动力系统是柴油机和蓄电池的常规潜艇。目前世界上几乎所有常规潜艇都是柴电的。水面航行或者通气管状态悬停，使用柴油机做动力，同时给蓄电池充电。水下航行使用蓄电池。最大缺点就是过几天就要上浮依赖空气给蓄电池充电。蓄电池容量有限，在水下保持18-20节高航速时，续航不超过2小时。

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